理论上手动挡省油，自动挡想对比手动挡费油。手动档位离合器传动效率高，自动档通过液力变矩器来实现离合器功能，自然效率低一点。（cvt，双离合要好一些）

手动挡的升降挡，完全掌控在司机手里，司机可以根据自己的情况，适时更换档位，可以更加人为的节约油耗。比如说，一般正常情况下，1500转就换挡了，但自动挡的大多2000转以上才换挡。



特别对于老司机来说，手动挡的，在很多时候都可以空挡滑行，这是自动挡不能做到的。特别对于at变速器来说，更是没的比，因为at变速器有个液力变矩器。这是at变速器的油耗弱点，虽然现在人们想了很多办法来弥补。比如，增加挡位数，搞个锁止功能等等……虽然颇有成效，但还是没办法办到手动的直接那么省油。

自动挡变速器的复杂结构，零件多，因而自重更大，自重大就更费油。这是手动挡与自动挡的结构差异，决定了，自动挡永远无法与手动挡比油耗。



手动挡车型与自动挡车型比，手动挡省的不紧紧是那点油。手动挡相比比自动挡变速器，手动挡变速器的结构简单直接，同挡位数的手动与自动变速器，手动变速器的零部件还不到自动变速器的三分之二。自动挡变速器的复杂结构，使其制造技术要求更高，造价更高。同款车型，往往自动挡车型比手动挡车型贵出10000元以上。

虽然现在的自动变速器技术已经相当成熟了，但相比手动变速器而言，其维修保养的费用要远大于手动变速器。

但是任何事物都没有完美的，有优点也会有缺点。市区了手动挡，拥挤路段，手忙脚乱。这时候自动挡舒舒服服的抬脚就走，不用什么油离配合。实在是太舒心了！忙碌了一天下班回家，路上还要手忙脚乱挂挡，实在是影响心情。所以市区里自动档对比手动挡费点油，也算是划算了！

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